Simulateur de moto de grosse cylindrée

Une solution pour chaque type de moto

Les sensations et aptitudes nécessaires pour manœuvrer une moto varient en fonction du modèle
et de l'environnement dans lequel on circule : ville ou route.

Pour pouvoir s'adapter à 100 % à la réalité, LANDER a créé une gamme de simulateurs de moto de faible et grosse cylindrée.

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L'importance du réalisme des sensations

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La technologie en réponse à la complexité

La difficulté croissante à simuler des sensations de conduite réalistes sur une moto de grosse cylindrée (plus de 400 cc) a donné lieu à un simulateur totalement nouveau, doté d'un système technologique hautement complexe et spécifique.

Un simulateur de moto conçu pour les conducteurs professionnels.

La technologie en réponse à la complexité
Moto réelle

Moto réelle

Le simulateur peut incorporer n'importe quel type de moto de grosse cylindrée réelle (la conception actuelle inclut la Honda CB 500 X).

Toutes les commandes de la moto sont fonctionnelles (manettes de frein et d'embrayage, accélérateur, sélecteur de vitesse, clignotants, etc.)

L'ensemble permet au conducteur de vivre des sensations 100 % réalistes.

Vibration de la selle

Dès que le conducteur démarre la moto, il sent les vibrations de la selle. Cet effet contribue à recréer la sensation de puissance sur ce type de motos de grosse cylindrée.

Vibration de la selle
Système de son multicanal

Système de son multicanal

Un système de son multicanal 5.1. reproduit fidèlement le bruit aérodynamique et de roulement, mais aussi les sons associés aux conditions climatologiques (pluie, vent, etc.), le bruit des autres véhicules, etc.

Une vision du monde réel

Le système visuel du simulateur de moto plonge l'apprenant dans un environnement réel de conduite, grâce à une qualité d'image optimale et à une couverture de champ visuel reproduisant la vision depuis le véhicule réel.

Ce système comprend :

  • 5 écrans plats de télévision 49 pouces Full HD.
  • 200º de vision horizontale et vue de la chaussée sous la roue avant.
Une vision du monde réel
Rétroviseurs fidèles à la réalité

Rétroviseurs fidèles à la réalité

Les rétroviseurs, malgré leur taille réduite, sont des éléments essentiels pour garantir la sécurité routière.

Le simulateur reproduit fidèlement les rétroviseurs de chaque moto, et contribue ainsi à une conduite réaliste et à un meilleur apprentissage.

Système de mouvement spécifique

LANDER a développé un système spécifique pour les grosses cylindrées qui s'adapte à la conduite de ce type de moto et à des réalités qui lui sont spécifiques, comme l'arrêt du véhicule.

Grâce aux mouvements de tangage et roulis, ce système reproduit fidèlement l'effet du passage en courbe ou les sensations d'accélération et de freinage.

Cela offre au conducteur la possibilité de s'entraîner à manœuvrer la moto aussi bien dans des situations normales qu'en cas de danger, et d'acquérir la dextérité nécessaire pour réaliser son travail au quotidien.

Système de mouvement spécifique
Paramètres variables

Paramètres variables

Le simulateur transmet au conducteur des sensations qui varient en fonction de différents paramètres :

  • Modification de la dureté avec la vitesse du véhicule
  • Influence du poids du conducteur sur la conduite

Urbain et interurbain, droite ou gauche

Tous les simulateurs de LANDER sont conçus pour une conduite à droite ou à gauche, après adaptation du logiciel et du matériel à cet effet.

De plus, le conducteur peut s'entraîner dans des environnements urbains, interurbains ou sur des circuits.

Chaque simulateur est personnalisé dans les moindres détails, y compris la propre signalisation du pays.

Urbain et interurbain, droite ou gauche
Logiciel sur mesure

Logiciel sur mesure

Un large éventail d'outils est placé à la disposition de l'instructeur pour créer des situations de danger réelles qui s'adaptent à des situations opérationnelles spécifiques des conducteurs.

Chaque équipement est donc unique, et offre un grand nombre de possibilités :

  • Adaptation de la circulation aux conditions spécifiques de chaque pays.
  • Adaptation des incidents à la circulation et pannes des véhicules n'importe où.
  • Adaptation des conditions climatiques.
  • etc.