Etihad Rail. El futuro de los Emiratos Árabes, con simuladores

En los últimos años asistimos a un nuevo renacer del ferrocarril. Las inversiones se multiplican y las necesidades de un medio de transporte seguro, cómodo y respetuoso con el medio ambiente hacen que el siglo XXI se vea como el siglo del resurgir de los trenes. 

Todo esto se hace especialmente evidente en países que históricamente no han contado con una Infraestructura ferroviaria, como es el caso de los Emiratos Árabes Unidos. El ejemplo de Emiratos es único: un país joven, apoyado por una economía fuerte y liderado por personas con una visión clara a largo plazo. Un lienzo en blanco sobre el que dibujar y diseñar desde cero un nuevo modelo de país.

En esa labor de diseño, el país cuenta desde hace años con una empresa que destaca por su empeño incansable de dotar a Emiratos de una red ferroviaria multidisciplinar y que sirva de referencia al resto de la región. Esta empresa no es otra que Etihad Rail, el gestor y operador de la red Nacional de Ferrocarril en los Emiratos Árabes, que lleva a cabo esta labor de una manera constante, pero sin prisas y dando los pasos correctos en el momento adecuado. Etihad Rail comenzó a trazar hace ya más de 10 años un ambicioso plan por etapas con el objetivo de dotar a Emiratos de una red ferroviaria de mercancías y pasajeros. En 2016 comenzó la operación de la llamada Stage One del proyecto, que a lo largo de sus 264 kilómetros y propulsada por locomotoras diesel-eléctricas EMD, conecta las estaciones de gas de Shah y Habshan con el puerto de Ruwais, lugar en el que se procesa sulfuro granulado para su exportación. Además, en la actualidad Etihad Rail se encuentra en plena vorágine para la construcción de la Stage Two, que añadirá otros 605 kilómetros a la red y para la cual se ampliará la flota de locomotoras para llegar a las 45.

Desde hace varios años, en esa visión de futuro de Etihad Rail siempre ha existido la idea de contar con simuladores de conducción para dos objetivos: el primero y evidente el de entrenar a los maquinistas para alcanzar un nivel de excelencia en la operación; el segundo, poder contar con una potente herramienta de marketing con la que mostrar a Oriente Medio cómo será el futuro del transporte en Emiratos y la labor que, para ello, Etihad Rail realiza desde hace años. Por ello, Etihad Rail lanzó a mediados de 2021 un concurso para la compra de dos aulas de simulación: una que se instalará en el depot de Mirfa y una segunda instalada en un trailer de 40 pies que viajará a lo largo y ancho de Emiratos y el resto de la región para mostrar al mundo ese futuro del transporte emiratí.

En LANDER hemos sido afortunados de ser seleccionados como los suministradores de este nuevo ambicioso proyecto. Todo ha sido posible gracias a la confianza que Etihad Rail ha mostrado en nuestro equipo y al trabajo incansable de nuestros socios en Emiratos, United Trans y VRT, a lo largo de los años.

Queremos agradecer a todos su apoyo y confianza en LANDER. Desde hoy trabajaremos incansablemente en un proyecto que esperamos que permita a Etihad Rail seguir su andadura firme en la tarea de dibujar el futuro de Emiratos Árabes con una infraestructura ferroviaria líder en Oriente Medio.

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