Etihad Rail. Die Zukunft der Vereinigten Arabischen Emirate mit Simulatoren

In den letzten Jahren erleben wir ein Wiederaufleben der Bahn. Die Investitionen vervielfachen sich und der Bedarf an einem sicheren, komfortablen und umweltfreundlichen Verkehrsmittel führt dazu, dass das 21. Jahrhundert als das Jahrhundert betrachtet wird, in dem die Bahn wiederauflebt. 

All dies zeigt sich insbesondere in Ländern, die historisch gesehen über keine Eisenbahninfrastruktur verfügten wie dies in den Arabischen Emiraten der Fall ist. Das Beispiel der Emirate ist einzigartig: Ein junges Land, das von einer starken Wirtschaft getragen und von Menschen mit einer klaren, langfristigen Vision geführt wird. Eine leere Leinwand, auf der man ein neues Ländermodell von Grund auf zeichnen und entwerfen kann.

Mit dieser Entwicklungsarbeit verfügt das Land seit Jahren über ein Unternehmen, das sich durch sein unermüdliches Engagement auszeichnet, die Vereinigten Emirate mit einem multidisziplinären Eisenbahnnetz auszustatten, das für die übrige Region als Referenz dient. Bei diesem Unternehmen handelt es sich um kein geringeres als Etihad Rail – Verwalter und Betreiber des nationalen Eisenbahnnetzes in den Vereinigten Arabischen Emiraten – das diese Arbeit stetig, jedoch in aller Ruhe durchführt und die richtigen Schritte zur richtigen Zeit unternimmt. Etihad Rail startete vor mehr als 10 Jahren mit einem ambitionierten Stufenplan, der darauf abzielt, die Vereinigten Emirate mit einem Eisenbahnnetz für den Güter- und Passagierverkehr auszustatten. 2016 wurde der Betrieb des sogenannten Stage One (erster Bauabschnitt) des Projekts aufgenommen, einer 264 km langen Strecke, auf der dieselelektrische Loks von EMD laufen und die die Gasfelder in Shah und Habshan mit dem Hafen von Ruwais verbindet, einem Ort, an dem Schwefelgranulat für den Export verarbeitet wird. Darüber hinaus befindet sich Etihad Rail gegenwärtig mitten im Bau von Stage Two, der das Schienennetz um weitere 605 km verlängert und für den die Lokomotivflotte auf 45 Fahrzeuge erweitert wird.

Seit mehreren Jahren steht hinter dieser Zukunftsvision von Etihad Rail stets die Idee, Fahrsimulatoren für zwei Zwecke einzusetzen: Der erste und offensichtliche Zweck besteht darin, die Lokführer zu schulen, um ein hohes Maß an Exzellenz beim Betrieb zu erreichen; der zweite darin, ein leistungsstarkes Marketinginstrument an der Hand zu haben, um dem Nahen Osten zu zeigen, wie die Zukunft des Transports in den Vereinigten Emiraten aussehen wird und welche Arbeit Etihad Rail seit Jahren leistet. Hierzu veröffentlichte Etihad Rail Mitte 2021 eine Ausschreibung für den Erwerb von zwei Simulationsräumen: Einer wird im Depot in Mirfa und ein zweiter in einem Anhänger von 40 Fuß errichtet, der kreuz und quer durch die Vereinigten Emirate und die übrigen Region reisen wird, um der Welt die Zukunft des Verkehrs in den Vereinigten Emiraten zu zeigen.

LANDER hatte das Glück, als Lieferant für dieses neue ehrgeizige Projekt ausgewählt worden zu sein. Dies alles war dank des Vertrauens möglich, das Etihad Rail in unser Team gesetzt hat, sowie der unermüdlichen, langjährige Arbeit unserer Partner in den Vereinigten Emiraten, United Trans und VRT.

Wir möchten uns bei allen für ihre Unterstützung und ihr Vertrauen in LANDER bedanken. Ab heute werden wir unermüdlich an einem Projekt arbeiten, von dem wir hoffen, dass es Etihad Rail ermöglicht, seinen konsequenten Weg zur Gestaltung der Zukunft der Vereinigten Emirate mit einer im Nahen Osten führenden Eisenbahninfrastruktur weiter zu verfolgen.

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