Simulador de Autobús Eléctrico de LANDER para un mundo más sostenible

Los vehículos eléctricos parecen encaminados a dominar las ventas globales de coches de pasajeros y autobuses para el año 2040. Según diversos análisis llevados a cabo en el sector, los autobuses eléctricos llegarán a suponer más del 80% de las ventas de este tipo de vehículos en 20 años.

A nivel global, Asia-Pacífico está liderando el mercado de buses eléctricos con iniciativas gubernamentales en crecimiento en países como India, China o Japón. China concretamente cuenta con más del 90% del stock de buses eléctricos del mundo y una cuota de mercado del 36%. Le seguiría estados Unidos con una cuota del 24%. Europa estaría en tercer lugar con una cuota del 14% seguido de cerca por Middle East.

Cada vez más entidades públicas y privadas están apostando firmemente por impulsar la introducción de autobuses eléctricos como medio de mejora de la eficiencia energética en el transporte, reduciendo los niveles de polución en la mayor medida posible. Este enorme cambio, tiene un impacto de consideración en diversas áreas dentro de cada organización, siendo una de ellas indudablemente, la formación de los conductores.

Los primeros meses de uso de los vehículos eléctricos en varias ciudades ya está demostrando la importancia de una formación específica para este tipo de vehículos, muy vinculada a las técnicas de conducción económico-eficientes. Hay pruebas empíricas que demuestran ya a día de hoy que entre un conductor y otro puede haber una diferencia de más de 20 puntos porcentuales en el nivel de batería al final del día para un mismo recorrido reglado, lo que convierte al conductor en el factor de mayor impacto en el rendimiento de las baterías. La buena gestión de las baterías por parte del conductor es fundamental de cara a alargar la vida de las mismas. Éstas son un punto crítico en este tipo de vehículos, no sólo afectando al alto coste de adquisición de los nuevos vehículos, sino también a la planificación a largo plazo de cara a la renovación de las mismas. Otros de los aspectos fundamentales es usar adecuadamente el freno regenerativo, o hacer un uso gradual del acelerador.  En las ciudades donde el estándar son los vehículos con caja de cambios manual, aprender a conducir un vehículo eléctrico sin perjuicio para los pasajeros será sin duda otro de los retos a los que los conductores tendrán que enfrentarse en la fase de adaptación a los nuevos vehículos.

Como no podía ser de otra manera, Lander ha seguido de cerca esta evolución y ha desarrollado el primer simulador de autobús eléctrico en estrecha colaboración con un fabricante mundial de gran peso en este sector, Solaris. Este novedoso desarrollo fue presentado en la feria internacional de transporte UITP celebrada recientemente en Estocolmo.

El nuevo vehículo de autobús eléctrico se puede añadir perfectamente a la flota existente dentro del simulador de vehículos pesados de Lander. Además, el potente software “Eco-Safety” de análisis de la conducción en tiempo real medirá entre otros aspectos parámetros como el consumo de motor eléctrico, la energía recuperada mediante el tramo regenerativo del pedal de freno o el número de veces que se pisa el pedal de freno y acelerador. Todos ellos factores importantes a la hora de tener conductores homogéneos en la conducción de este tipo de vehículos.

La evolución de la sociedad hacia una vida más sostenible es indiscutible y en este sentido, el sector del transporte juega un papel fundamental.  Todos los agentes involucrados en el mismo debemos trabajar con el mayor acierto posible de cara a acompañar adecuadamente estos cambios tecnológicos.

Para más información sobre el simulador de autobús eléctrico, el equipo de Lander estará encantado de atenderles.

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